EINE DOKUMENTATION
Mit Fertigstellung der 24,2 km
langen Bahnstrecke von
Gladbach (heute
Mönchengladbach) nach
Altoberkassel (im Stadtteil
Düsseldorf Meerbusch) der
Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter
Eisenbahn wurde am 17. Januar
1853 eröffnet. Der Bahnhof war
damals die einzige Bahnstation zwischen Mönchengladbach und Neuss. Der
Güterverkehr wurde noch zur Rheinstation und von dort über eine Schiffsbrücke
(Pontonbrücke) über den Rhein nach Düsseldorf zur Station Rheinknie
weitertransportiert. Die Eisenbahngesellschaft wurde 1862 durch die Bergisch-
Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft übernommen. Ab 1868 wurde eine Brücke über
den Rhein gebaut. Der Bahnhof verfügte über ein Verladegleis und zwei
Abstellgleise.
Das Empfangsgebäude ist ein typischer Bau der Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter
Eisenbahn. Diese baute ihre Stationsgebäude immer im selben Stil. Es erhielt einen
Anbau, neben dem sich ein Güterschuppen anschloss. Änderungen am Gebäude
wurden nur um 1890 vorgenommen, bei dem ein Durchgang zum Hausbahnsteig
entstand.
Die Bahnhofsanlagen wurden im Zuge der Umbauten für die S-Bahn umgestaltet.
Am 29. Mai 1988 begann der S-Bahn-Betrieb.
2014 baute die Deutsche Bahn AG den Bahnsteigbereich und die Gleise vollkommen
um. Der Mittelbahnsteig erhielt eine verglaste Ãœberdachung.
Das Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz und wird von
verschiedenen örtlichen Vereinen genutzt.
Bilder Kleinenbroich
Bahnhof um 1900
Luftaufnahme
Aachen - Kassel
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