Die Berlin Blankenheimer Eisenbahn
war Teil der sogenannten
“Kanonenbahn”, die Berlin mit Metz in
Elsaß-Lothringen verband. Der
Bahnhof Mansfeld wurde mit
Eröffnung der 18,56 km langen
Teilstrecke von Hettstedt nach
Blankenheim am 15. April 1879 von
der Preußischen Staatseisenbahn
eröffnet.
Am 15. November 1880 eröffnete die
Mansfelder Bergwerkbahn seine mit 750
mm Spurweite verlegte Schmalspurbahn den Betrieb.
Gegenüber der Bahnstation hat die Gesellschaft ihre
Betriebswerkstatt. Ein Teil des Schmalspurnetzes wird heute
von einer Museumsbahn mit Dampfbetrieb betrieben, deren
Bahnhof Benndorf sich direkt gegenüber dem Stationsgebäude
Klostermanfeld befindet.
Die 19,88 km lange Eisenbahnstrecke nach Wippra eröffnete die Preußischen Staatseisenbahn am 1. November
1920. Die Bahnstrecke sollte vor allem den Touristenverkehr bedienen.
1943 wurde der Bahnhof in Klostermansfeld umbenannt.
Die geringen Fahrgastzahlen nach Wippra veranlasste die Deutsche Bahn AG, den Betrieb der Bahnstrecke
einzustellen. Die Strecke wird noch bis Ende 2016 für gelegentliche Fahrten an Wochenenden und Feiertagen
befahren.
Das Empfangsgebäude wurde an die Mansfelder Bergwerksbahn e.V. verkauft, die es sukzessive renoviert.
Die Eisenbahn “kam” am 15. April
1879 nach Klostermanfeld. Also
44 Jahre nach der Eröffnung der
ersten Eisenbahn von Nürnberg
nach Fürth 1835. Klostermanfeld
hatte zu diesem Zeitpunkt wenig Einwohner
(Ende 2014 waren es 2.458 Einwohner).
Bilder Klostermansfeld
Bahnhof 1879
Luftaufnahme
Berlin - Blankenheim
![[x]](index_htm_files/close.png "Schlieen")
