Die Cronenberger Eisenbahn-
Gesellschaft eröffnete am 1.
November 1874 die 9,62 km
lange Nebenbahn von
Frankfurt-Rödelheim nach
"Cronberg" für den
Personenverkehr und am 1.
März 1875 für den
Güterverkehr. Die Bahnstrecke
sollte den zunehmenden
Ausflugsverkehr in den
Vordertaunus bedienen. Das 1875 erbaute
Stationsgebäude wurde 1894 um einen Fürstenpavillon
erweitert. Das Bahnhofsgelände gehört der Stadt
Kronberg. Das heute noch vorhandene
Empfangsgebäude ersetzte das Gebäude von 1875 und
stammt aus dem Jahr 1914.
Die Deutsche Bundesbahn richtet die Strecke schon
1954 für den S-Bahn-Verkehr ein. Schon 1970 wurde die Strecke elektrifiziert.
Das Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz.
Bilder Kronberg
Bahnhof 1917
Luftaufnahme
Die Eisenbahn “kam” am 15. November
1873 nach Kronberg. Also 38 Jahre nach
der Eröffnung der ersten Eisenbahn von
Nürnberg nach Fürth 1835. Kronberg
hatte zu diesem Zeitpunkt wenig
Einwohner (Ende 2013 waren es 18.069
Einwohner).
Kronberger Bahn
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