EINE DOKUMENTATION
Am 3. März 1863 eröffnete die
64,91 km lange Bahnstrecke von
Krefeld nach Kleve den
Betrieb. Es folgte die 19,83
km lange Strecke von
Kempen zur Grenze bei
Kaldenkirchen und weiter
nach Venlo in den
Niederlanden am 1. Januar
1868. Für beide Strecken besaß
die Rheinische Eisenbahn-
Gesellschaft die Konzession. Am 13.
September 1902 ging die Geldernsche Kreisbahn mit
ihrer schmalspurigen Strecke von Kempen nach
Kevelar offiziell in Betrieb. Damit wurde der
Bahnhof zum Eisenbahnknoten mit umfangreichen
Gleisanlagen.
Es kam noch Lokschuppen und Drehscheibe sowie eine Signalwerkstatt hinzu.
Am 1. April 1932 wurde der Verkehr der Geldernsche Kreisbahn eingestellt und im Jahr 1900
entwidmet.
Im Jahr 2003 begann die Deutsche Bahn AG mit dem Rückbau der nicht mehr notwendigen Gleise
und der Sanierung des gesamten Bahnhofbereichs.
Bilder Kempen
Bahnhof von 1863
Luftaufnahme
Die Eisenbahn “kam” am
16. Dezember 1852 nach Kempen.
Also 17 Jahre nach der Eröffnung
der ersten Eisenbahn von Nürnberg
nach Fürth 1835. Kempen hatte zu
diesem Zeitpunkt wenig Einwohner
(Ende 2014 waren es 34.630 Einwohner).
Bahnstation Kempen (Niederrhein)
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